
昭和3年~10年ごろ
倉敷市 倉敷川

平成24年2月
倉敷民藝館前から前神橋(南方向)を見る。
倉敷の町は倉敷川とともに発展してきた。
中世末から干拓が始まった倉敷の中心街。
その中で、干拓の水抜きと物資の輸送路として残した澪筋(海や川で水深のある道筋)が、現在の倉敷川である。
児島湾・瀬戸内海とつながる倉敷川は船運に都合が良く、やがて倉敷川の最上流(現在の倉敷美観地区内)は物資の集散地となっていった。
その後、この地は江戸時代を通じて幕府直轄領となり、大いに栄えることになる。
倉敷の発展を支えた、物流の大動脈・倉敷川。
かつては、満潮時にあわせて多くの船が上流部にまで遡り、物資の積み降しが行われていた。
それは江戸の時代から古写真に写る昭和の初めまで変わらなかった。
古写真の季節は、晩秋の朝といったところだろうか。
朝靄の中、多くの船が河岸に停まる。
荷揚げのためか、取引のためか、集まる人の姿も多い。
蒸気を上げる船も見える。
こうした風景が日常であったのだ。
しかし、昭和初期以降、運搬方法は鉄道や自動車へと様変わりし、川を使う小規模な船運は廃れていった。
そして、昭和34年。
児島湾の締切により、倉敷川の船運の歴史は終焉を迎えるのである。




























